玩具批发|龙美网|

玩具批发|龙美网|

当前位置: 玩具批发 > 仿真模型 >

交通流模型,浙工大研究团队为城市拥堵贡献智能解决方案

时间:2019-02-14 15:25来源:未知 作者:玩具批发 点击:
交通流模型,玩具批发|龙美网|里约奥运特许商品落地中国 含毛绒玩具、徽章等 对于单个的异常行为进行抓取,并判断其产生的影响,对于较小的区域范围和系统内部已经非常容易实现,但是要想表征一个城市总体的特征、构建起整个城市交通流的模型,还需要非常大的样本数据。现在对于整个城市
交通流模型

  里约奥运特许商品落地中国 含毛绒玩具、徽章等对于单个的异常行为进行抓取,并判断其产生的影响,对于较小的区域范围和系统内部已经非常容易实现,但是要想表征一个城市总体的特征、构建起整个城市交通流的模型,还需要非常大的样本数据。“现在对于整个城市的交通流进行表征和刻画,难点不在于模型和算法,而在于用大数据来进行观察,从而实现对于异常行为的发现以及对周边影响的预测。”郭海锋这样告诉记者。

  为了达到对于整个城市交通流模型的建构,需要采集大量的数据,这也是整个研究工作的重点和难点。由于没有同交管部门的较为深入的合作,难以拿到实际数据进行验证和分析。郭海锋就带着团队成员自己开发实验装置,装置可以用以记录加速和减速、转弯和角速度以及颠簸等一系列指标。靠着这些先期研发的实验装置,团队成员自己开车出去进行数据的采集。同时郭海锋也在积极参与城市数据大脑这一项目,通过这一项目能够接触到杭州市一万多个路口的交通数据。通过这些数据,城市整体的交通流特征正在逐渐地被刻画出来。

  有着大数据的支撑,对于交通流而言,则需要从不同尺度去观察现象、解释规律。郭海锋告诉记者,在以往的研究当中,研究人员常从车辆速度、加速度、车头间距等几种不同的标准来对交通流进行研究,并没有统一的、具备较高信度和效度的研究标准。这主要是基于在历史上研究的手段较少。而在当下,有了高科技的检测手段,就可以更精细地获得数据从而刻画交通运行的实际情况。

  “我们的目的,就是基于大数据的支撑从而将最理想的刻画指标告诉同行。通过我们获取的大量精细化指标研究发现,首先车头间距是最理想的分析微观交通流运行机理的指标,但是由于其需要检测装置,不易收集,因而我们选择速度和加速度作为较为理想的指标。”谈及这一研究的意义,郭海锋这样告诉记者。

  在实际的应用上这一研究也已取得了广泛进展,通过与政府和企业的合作,对于杭州主城区的一万余个路口都能够实现交通状态的判别从而实现对于信号配时的优化。谈到这一应用的广阔前景,郭海锋告诉记者:“未来的无人驾驶、车路协同真的到来的时候,我们的研究成果还可以去对接,从而为车联网应用提供借鉴。”

交通流模型玩具批发|龙美网| (责任编辑:玩具批发)
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
尚未注册畅言帐号,请到后台注册